4月6日，满电蔚来汽车表示，仅需家相愿意与国内外其他汽车制造商共享换电平台技术。分钟纷出一直以来蔚来汽车都是赛道手换电技术路线忠实的拥护者。

蔚来汽车公司创始人 李斌：有一个非常重要的年万创新，就是关企换电。车没电了，业涌业巨开到换电站，入行三分钟换好，头纷比加油还快。满电

吉利汽车同样看好换电。仅需家相去年12月，分钟纷出吉利汽车与共同出资，赛道手推出换电服务品牌。年万今年董事长李书福特别提出，关企要加大电动汽车换电体系建设。此外，动力电池巨头也在积极布局换电赛道，其子公司时代电服在1月发布了换电服务品牌。

数据显示，目前全国有超8.1万家换电相关企业，其中2021年换电相关企业全年新增4.5万余家，同比增长147%。

15分钟补充250公里续航电量 特斯拉等车企青睐快充

解决充电难题，很多企业则看好另一种方案，那就是快充。去年开始，特斯拉在中国上海投产超级充电桩工厂，据特斯拉宣称，其V3超充技术15分钟最高可补充250公里续航电量。

截至目前，特斯拉在中国大陆已安装超过1100座超级充电站，覆盖360多个城市及地区。2021年，特斯拉在中国市场安装的超级充电桩数量，约占全球总安装量的43%。

而去年才宣布加入新能源汽车赛道的雷军，也十分看好快充技术。

小米科技创始人 雷军：能不能全面升级高速公路休息区的快充，尽量装大功率的快充，这样会对电动车的普及起到非常重要的推动作用。

此外，大众汽车、广汽埃安、小鹏汽车也正在加速布局新能源汽车市场的快充领域。截至今年3月，全国共有充电桩相关企业近21.6万家，同比增加127.2%；其中，仅2021年新增注册企业6.7万家。

换电：时间短成本低 适合运营车辆

目前社会各方都在积极推动电动车补能方面的升级换代建设。对于消费者而言，换电还是快充，我们该如何做出选择？