记者| 苗艺伟

继新能源汽车保险投保专属车险出台后，小电驴从来不堵车的投保托车“小电驴”保险也有了行业投保规范。

作为绿色交通的规范重要组成部分，电动摩托车越来越受到消费者青睐，中保但在保险领域，布电却由于其不属于机动车、动摩也不属于摩托车，承保各家险企费率差异较大、实务承保车型不统一，小电驴为消费者选择带来不小的投保托车困扰。

4月29日，规范中国保险行业协会正式发布了《电动摩托车承保实务（试行）》。中保协会表示，布电近年来，动摩国家统筹推进“双碳”战略，承保电动摩托车作为绿色交通的重要组成部分，逐步受到消费者青睐，但保险行业在电动摩托车风险识别、费率定价、服务质量等方面开展相关工作依然较为空缺。

在此背景下，为满足消费者绿色出行和交通安全保障的需要，适应电动摩托车产业发展要求，保险行业与行业公司、专家学者、相关协会座谈研讨，建立工作机制，实施行业调研，全面征求意见，最终形成《电动摩托车承保实务（试行）》的指导文件。

该文件明确，第一，指出消费者当前可投保电动摩托车类型。根据《机动车运行安全技术条件（中华人民共和国国家标准GB7258-2017）》《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件（GB/T24158-2018）》等规定，在承保实务中明确电动摩托车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，采用电驱动的两轮或三轮车辆；电动摩托车包括电动轻便摩托车和电动摩托车，不含电动自行车，明确当前电动摩托车承保范围。

第二，进一步统一消费者交纳保费费率标准，并将电动摩托车按功率和最高设计车速分为三档，分别为：功率不大于4KW且最高设计车速不大于50公里/小时；功率大于4KW、小于8KW（含8KW）或最高设计车速大于50公里/小时；功率8KW以上及电动三轮摩托车，并将三档电动摩托车的交强险、商业险执行费率与燃油摩托车对应排量档位保持一致。

第三，鼓励公司加快线上化转型，推动保险人规范移动端应用程序、微信公众号等线上投保渠道，为投保人提供全流程线上投保服务，增强消费者保险服务的可获得性和便利性，提升服务触达率，同时规范投保信息真实、准确、安全录入要求等。

第四，进一步梳理消费者投保信息要点。在传统车险承保实务基础上，理顺消费者投保信息关键要点，重点对交强险和商业险说明和告知、投保单填写与录入方面进行规范，梳理了电动摩托车关键的指标项目，要求保险公司要准确、完整地在系统中，录入投保单各项信息，统一行业信息收集标准，提升行业承保出单效率。

下一步，保险业协会表示，将在中国银保监会的指导下，根据公安交管、交通运输、市场监督管理等部门的政策法规，不断丰富产品供给，扩大风险保障覆盖面，优化保险服务水平，便捷承保理赔流程，不断满足电动摩托车消费者的保险保障需求。

(责任编辑：焦点)